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Automocion

A fuerza de pistón

La búsqueda por la eficiencia no para y queda palpable una vez más con esto que justamente ayer soltó sin previo aviso Calero en su canal:

Los ingenieros de iNNengine llevan trabajando toda una década en este motor de combustión que nace de un concepto muy simple pero que ha sido mejorado y evolucionado de una manera sorprendente.

Mazda no se pronunciado aún al respecto sobre que hará para hacer de su MX-30 un vehículo de rango extendido, todo apunta a que equipará su motor rotativo, pero después de este anuncio, quien sabe, quizás se beneficiará del 1S-M500 o de alguna versión mejorada de este.

De momento solo se sabe que van a ir avanzando más noticias al respecto en estos meses así que, igual que hicimos con el Skyactiv X, vamos a seguirlo de cerca e iremos ampliando información.

4 de marzo de 2020

Para los que necesiten explicaciones más técnicas del motor, ahí les va este vídeo.

5 de marzo de 2020

195 gramos kWh. Helías erró totalmente con sus cálculos XD

27 de marzo de 2020

Para todos aquellos que piensan que todo esto es una tomadura de pelo o que no va a llegar a ningún lado:

6 de mayo de 2020

Más info fresca de mano de Calero… bueno fresca fresca más bien aclaraciones y parece si info fresca.

El pdf que comenta Calero está justo aquí.

16 de mayo de 2020

Pos’nada, el bebé ya tiene nombre, esperemos que sea un buen comienzo:

Tags : HHOSUPEINN
lugoilmer

AUTOR lugoilmer

Puede que no siempre hagamos lo correcto, pero seguro que tampoco estamos totalmente equivocados.
Somos la significancia insignificante en un mundo que es más pequeño de lo que parece y más grande de lo que es.

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