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sueños sueños son

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2018年5月12日
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Si Andorra entera fuese un panel solar, ¿podría abastecer de energía limpia a toda la flota de vehículos eléctricos de España?

Imaginad por un momento que España entera se despierta y un flamante coche eléctrico ha sustituido cada vehículo de motor de combustión existente, y no solo eso, Andorra entera ella se ha transformado en un panel solar dedicado en exclusiva a abastecernos de electricidad limpia. ¿Sería sostenible una situación así?

Si este sueño que os planteo se presentara de golpe, si sería posible, pero con unas condiciones técnicas particulares que todos si o si tendríamos que aceptar:

Debemos de saber que tendíamos que esperar una media de cinco días de verano para que nuestro vehículo pudiera cargarse completamente y una media de diez días en los días de invierno. Con una carga completa podríamos recorrer una media de 481 kilómetros… ¿Estaríais dispuestos a algo así? No os he dado un vehículo cualquiera, os he dado un flamante Tesla Model S de 75 kW capaz de recorrer hasta 625 kilómetros de máximo (338 si fuésemos constantemente a máxima velocidad permitida).

La generosidad del sueño ha sido extrema pues cerca de treinta millones de vehículos de toda indole eficientemente contaminantes que circulan por el país, han sido transformados en un vehículo eléctrico de cero emisiones. También el gobierno Español ha sido receptor de esa generosidad ya que le habría supuesto mínimo ciento cincuenta y tres millones y medio de euros para sus arcas cada kilómetro cuadrado de panel solar en que se ha trasformado Andorra. Con esta medida colosal conseguimos además que cada español propietario de un vehículo eléctrico se ahorra cerca de 12 € por recarga completa, y eso en el peor de los casos pues ese valor se ha calculado con la tarifa más cara de electricidad actual.

Toda esta mega infraestructura envidia del mundo mundial haría que cada español se ahorrara 0,02 € de costo por kilometro que supondría pagar a la red eléctrica pre-sueño, o 0,07 € por kilometro de media que pagaba anteriormente al repostar en una gasolinera convencional con su vehículo de motor de combustión.

Son muchos beneficios ¿verdad? El reto de una movilidad completamente movida por energías renovables y 100 % limpias habría sido conseguido.

¿Estaría dispuesto a Andorra en realidad a sacrificarse por el bien de su país vecino?

Ahora despertemos y volvamos a la realidad, pero a medias. Andorra sigue estando ahí, tan verde y habitable como de costumbre, pero el coche eléctrico aun permanece.

Para que estos vehículo fuesen funcionales, habría que enchufarlos a la red eléctrica convencional para poder recargarlos, una que por media cada casa en España le permite un máximo de 2,2 kWh.

Puede parecer poco 2,2 kWh pero de ella dependen una variedad tremenda de electrodomésticos y equipos informáticos que les hacen la vida más cómoda y fácil. Pensad por un momento la de cosas que tienen enchufadas y funcionando a la vez y la dependencia que existe actualmente en ellas… ¿Sacrificarían todas ellas en pos de una recarga más eficiente de su vehículo eléctrico?

Estar cerca de 34 horas sin poder ver la tele, sin cocinar en la vitro, sin leer takoyaki y otras tantas muchas cosas permitiría cargar completamente el vehículo el cual nos permitiría recorrer cerca de 500 kilómetros por tan solo 12€, muy por encima de los 172 kilómetros de media* que antiguamente podían hacer con su viejo vehículo de combustión interna.

Despierta, esto es el año 2018.

Quería hacer la lectura amena y no cargarla de números y cálculos que he tenido que hacer, ni de links a las distintas fuentes donde los he conseguido, solamente he incluido los datos más relevantes.

Esta fantasía de la mano de la realidad narrada en forma de sueños comenzó cuando los cálculos que efectué dieron una cifra en kilómetros cuadrados que se aproximaban graciosamente a la superficie completa de Andorra ^^; De haberos contado en plan “aburrido” las cosas os habría contado que el panel en que se habría transformado Andorra entera sería un panel que por cada 1,63 metros cuadrados podría aportar 240 watios, y cada vehículo requeriría cerca de 15 metros cuadrados. Usé este por referencia y el cálculo lo efectué en base a los 2,2 kWh que normalmente tiene una casa en España contratada. La cantidad de vehículos circulando en la actualidad en España: 30.366.603. Echan las cuentas XD

Si todas estas cifras no nos han permitido volar alto con el sueño de un país que pueda moverse eficientemente, tampoco quiero que caigáis en el desanimo, más quiero que penséis de manera optimista. El futuro que nos espera trae consigo un sin fin de pequeños avances, está siendo así día a día y muchas parecen casi de ciencia ficción. Si bien no tendrán repercusiones a ojos vista a corto plazo, están más próximos de lo que nos pensamos. Se aproximan años trepidantes llenos de avances en que se van a efectuar en todas direcciones y ninguna de ellas debe ser descartada. Con todo este texto quería haceros ver algo que creo debo deciros más directamente: Si solo ves a Saúl López odiaras el coche convencional, si solo ves a Soloclima odiaras todos los avances eléctricos. No hay que descartar ninguno y tener en cuenta todos, no es una lucha por quien quedará, esto no es para nada una lucha de especies.

Un saludo a todos y gracias por leer.

 

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* consumiendo 6.2 litros a los 100 a 1,10 €/l de diésel.

lugoilmer

Puede que no siempre hagamos lo correcto, pero seguro que tampoco estamos totalmente equivocados.

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